治理空气污染需走出一亩三分地
我要评论新闻回放：江门市环保局公布2015年4月江门市区空气质量月报，治理江门市区空气质量达标天数25天，空气高于整个第一季度。污染第一季度江门空气质量排名全省22名，需走全省倒数第一(5月14日南都江门读本)。出亩
江门得天独厚的分地绿水青山，是治理江门市民引以为傲的资本。在过去的空气岁月里，因为经济不够活跃，污染空气质量一直保持良好。需走但近年来，出亩项目建设如火如荼，分地私家车辆激增，治理空气质量呈现持续下降趋势。空气六个监测项目的污染数据可以不信，但身处被雾霾笼罩的市区道路，能见度低到呼吸不舒服，还坚持认为空气好就有些自欺欺人了。
空气质量排名倒数不可怕，可怕的是继续沿袭一亩三分地的习惯思维。空气问题很大程度是低空污染，主要包括工业燃烧、扬尘和机动车尾气等，需从源头上对症下药，从减少发生频率、缩短持续时间、降低污染强度上想办法。
工业燃烧污染已大幅改善，当下之急是堵塞扬尘污染漏洞。全市在建工地120多个，泥头车360多辆，俨然是一个个空气污染源。虽然要求工地要清洗、运载的泥土沙石要密封，但各市区治理力度不一、监管也有真空，扬尘还未大幅度下降，尤其是泥头车高速行驶扬起的尘土遮天蔽日。应根据空气质量状况确定新开工项目总量，突出重点区域、重要道路扬尘污染治理，对扬尘24小时监控。除了交通、交警、住建等部门组成的治超队发力外，环保部门也要对工地和泥头车顶格处罚。让违规者得不偿失，才可能最大限度地减少扬尘。
减少尾气排放污染也是问题“七寸”。截至2014年底，江门汽车保有量达到45.7万辆。每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，还有碳氢化合物和氮氧化合物，全市汽车排放量就有155吨，一年就是56575吨，其中80%以上为PM 2.5，治理汽车尾气污染已是重中之重。固然要加快淘汰黄标车和旧车辆，但推广新能源无污染汽车才是上策。其中提升新能源汽车的性价比、动力性、电池续航时间和能力，是市民接受无污染汽车的关键。
通过扩大水面和绿化面积来抑尘降污，也是治本之策。按每亩人工林可以吸收1.83吨二氧化碳计算，全市汽车排放出来的碳污染，要3万多亩的人工林才能中和。目前正在规划建设以生态景观保护、龙头公园、村居公园、特色田园风光公园和城乡绿廊建设等五大行动为主的“公园城市”，有望对江门空气质量改善发挥作用。
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